Тележечная ходовая система

На моделях трактора Т-170 работает тележечная ходовая система с полужесткой подвеской тележек - трехточечной и жесткой балансирной балкой. С помощью этой подвески можно качественно увеличить пользу от массы агрегата при его работе в качестве бульдозера или тягача, такого как самосвал урал. Нужно помнить, что конструкции трактора Т-170 используется сварная рама. Все катки, как опорные, так и поддерживающие, системы прикрепляются к рамам, которые изготовляются из жестких профилей прямоугольной формы. К рамам также крепиться механизм для увеличения натяжения гусениц. Варианты исполнения конструкции могут быть самыми разнообразными, в зависимости от ширины ходовой части башмака гусениц, и количества котков. В базовой версии трактора Т-170, которая и является мировым стандартом подобной гусеничной техники, конструкция имеет пятикоткавые тележки. Модификация же катков трактора Т-170 осуществляется по следующему принципу: чем слабее и мягчу грунт рабочей поверхности, тем больше катков нужно установить на тракторе Т-170, эти же модификации имеют и самые широкие гусеничные башмаки до девятисот миллиметров. Самое высокое количество катков и самая большая ширина башмаки гусеницы используется при работе трактора Т-170, по подготовке рабочего места для спецтехники, например машин-трубоукладчиков. Множество модификации базовой модели трактора Т-170 используются со множеством сочетаний элементов конструкции, таких как катки, подвеска, ширина башмака гусеницы. Но все таки основные характеристики трактора Т-170 заключаются в объеме и мощности двигателя, а также в тяговой силе.